轮箍加热器

技术参数与性能

型号	容量KW	加热工件（ mm ）			旧型号
		内径	最大外径	最大宽度
海力Z-J1	80	600-1200	1600	300	ZJ20B-2n
海力Z-J2	80				ZJ20B-2D
海力Z-J3	50	230-900	1600	420	ZJ20B-CN
海力Z-J4	50				ZJ20B-CD
海力Z-J5	80	根据客户具体要求定制			ZJ20B-TN
海力Z-J6	100				ZJ20B-TD

轮箍加热器，轮心加热器
轮箍加热器加热杆在减速机带动自动闭合，用于生产线，方便快捷，常用于生产线大型工件的加热，省力方便，先进芯片技术控制轮箍的加热。广泛应用于轧钢厂、铁路机务段、港口、码头以及其它工矿企业中。对轮箍轴承内圈、挡圈、密封圈、齿轮、联轴器等进行热装配的新一代产品，该产品应用电磁感应原理，在轴承轮箍产生感应电流，使其发热膨胀，从而在配合处产生间隙，达到易于装配的目的。拆卸内圈等环状工件选用海力S-C感应拆卸器，工件的快速加热选用海力C-K齿轮加热器，环境恶劣生产流水线选用海力T-H自控加热器，加热小型工件选用海力H-Z平板加热器。
由于感应加热迅速、均匀、清洁无污染，加热质量高，并保证轴承不受损伤，这种先进的装配方法，正逐步取代烘烤、油煮等方法。
主要结构
本机由主控制柜、加热器主机等部分组成。
使用与操作
1、将控制柜接到有控制的电源上。
2、将控制柜与加热器主机用导线联接。
3、合上控制开关，此时电压表应有指示。
4、将轴承套在加热器主机轭铁上。
5、调节所需加热时间，按下启动按钮，加热开始。当工件加热至所需时间主机将会自动关断电源或按一下停止开关。
6、加热结束后，取出轴承即可进行装配。

一、用途
ZJ20系列加热器，主要用于对轴承、齿轮、连轴节、铁路机车的轮心、轮箍等多种类型的金属件进行加热，使之膨胀，以满足过盈装配或拆卸的需要。
二、产品型号及其意义

三、优点
有很多轴承是在安装过程中损坏的，加热方法不当是重要原因之一。如采用烧焊工具加热，会造成轴承变形；采用炉火加热，轴承两面受热不匀；采用油浴加热，会因油质不洁而使轴承污染，噪声增大；采用烤箱加热，太费时间。至于敲打安装，轴承更易受损。
现在最新的技术是使用ZJ20感应加热器，其优点是：
省钱节电90%，节油100%，节约厂房占地面积70%；
省时工作效率提高4倍以上，操作人员减少80%；
可靠加热均匀，绝对清洁，有利于提高装配质量；
安全绝无火警危险；
环保无油汽油污染空气，有利于环境改善和工作人员的身体健康。

四、结构与工作原理
结构 ZJ20系列加热器由干式自冷工频感应加热装置（以下简称主机）与控制设备组成。ZJ20X、ZJ20T为移动式结构，其它均为固定式结构。
1、短路加热主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
2、涡流加热被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时，工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。
专用类加热器
ZJ20T 55、67、97系列轴承内圈的拆卸之用。
ZJ20B铁路机车的轮箍、轮心、从动齿轮的热装卸之用。
重型机械的热装配件可参照使用。
柴油机、汽车、拖拉机等生产流水线上的齿轮加热，欢迎特约订购。

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轴承加热器定制调查表(在括号中填上数据，并留下联系方法，最后再提交)

===正常需提供的数据=== 工件内径范围:( )mm 如(50-200)mm 工件外径范围:( )mm 工件宽度范围:( )mm ===以下如无要求，不要填=== 工件名称:( ) 需加热的温度:( ) 加热到最高温度所需时间:( ) 是否要移动:( ) 电源情况:( ) 备注:( )	单位:
	姓名:
	电话:
	传真:
	手机:
	邮箱:

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